Acerca de GT
LA HISTORIA DE GT ES SIMPLE:
Velocidad, velocidad y más velocidad.
Para aquellos de ustedes que reprobaron historia, la historia de GT es simple: velocidad, velocidad, y más velocidad. Desde el inicio de GT, cuando Gary Turner diseñó una de las primeras bicicletas de BMX de carrera en 1972, a nuestras creaciones modernas de fibra de carbono que redefinen el concepto de velocidad, hemos construido un legado de carreras y triunfos, pero nunca siendo duros con nosotros mismos.
Como empresa, tenemos 47 años pero nos sentimos de 18. Y no lo hariamos de ninguna otra manera.
1972
Los cuadros de BMX de la época no eran lo suficientemente resistentes.
El hijo de Gary se vuelve adicto a las carreras de BMX. Pero las bicicletas son pesadas y Gary, que sabe de soldadura en coches de carreras, sabe que hay una mejor manera de hacer el cuadro. Él hace su primer cuadro y su niño puede empezar aplastar a sus adversarios en el circuito de So Cal. Caramba, gracias, papí. El cuadro fué un HIT.
1974-1980
Richard Long y Gary hacen equipo y GT nace. Richard es el hombre de negocios, se encarga de la venta de cuadros, el patrocinio de corredores, haciendo su mejor esfuerzo para convertirse en el mayor nombre en BMX. ¿Y Gary? Es el motivo de los cuadros más innovadores en el negocio.
GT Bicycles nació con una visión simple: ayudar a los corredores a empujar todo lo que sea posible en dos ruedas mediante la creación de cuadros innovadores y más fiables. Fué una visión inmediatamente aprobada en la comunidad BMX, continuada en los circuitos de carreras de BMX.
1981–1986
GT bikes se convirtió en sinónimo de durabilidad y triunfo, trayendo más premios en BMX y generando más influencia que cualquier otra marca de bicicletas de la época.
GT se adueña del mundo del BMX con más triunfos, más pilotos y más influencia que cualquier otro. Tanto es así que la compañía gana el apodo de "La Firma".
Nota: La leyenda del ciclismo Hans Rey firma con GT en 1986. ¡33 años y contando!
1987–1994
Aplicando la misma actitud hacia el deporte emergente del ciclismo de montaña, GT comenzó a diseñar las mejores bicicletas del mundo.
Pioneros del mountain bike como Juli Furtado, Nicolas Vouilloz, Rishi Grewal y Gerhard Zadrobilek validan el enfoque de GT con múltiples títulos y campeonatos a bordo de bicicletas que ofrecen el icónico Triple Triangle® de GT. Este diseño de cuadro no tradicional se convirtió en símbolo de GT y fue reconocido como el diseño de cuadro más avanzado de la industria.
1995–1998
Nuestro compromiso con la construcción de bicicletas continuó.
GT fue líder en el desarrollo de bicicletas de montaña de doble suspensión, con diseños de cuadros como el RTS y el LTS.
Pronto, nuestros esfuerzos en la montaña fueron reconocidos en la carretera. Después de haber establecido nuestra marca como una en la que los ciclistas confian para ayudarlos a empujar sus límites, GT construyó una serie de superbikes compuestas para la campaña olímpica del equipo de EE.UU. - sin embargo, estas bicicletas fueron prohibidas debido a su avanzada aerodinámica. Aparecen bicicletas GT de carretera. En el Ironman World Champion, Mark Allen, ingresa al equipo Lotto.
1999–2002
Hemos introducido nuestra ultra-fiable y eficiente suspensión i-Drive® con excelentes críticas.
El diseño demostró ser innovador. GT mantiene una fuerte presencia tanto en carretera como en mountain bike, con equipos profesionales como los equipos Saturn y Lotto Pro Cycling del ciclismo profesional que se turnan para utilizar las bicicletas GT de carretera durante un par de temporadas y los corredores de gravity que rompen todo en la GT LOBO DH.
2003–2006
GT continuó probando innovaciones que incluyeron la primera bicicleta de descenso del mundo, con un diseño totalmente innovador, la IT- 1.
La innovación sigue a travéz de la Ruckus i-Drive®, la cual se convierte en el nuevo estándar de freeride, hasta que en 2007, por supuesto, aparece la i-Drive® 7. También se hacen presentes otros notables modelos incluidos la IDXC y el primer diseño "gearbox", el IT-1.
2007–2009
GT continuó adoptando nuevas tecnologías, la introducción de las 29'rs y un nuevo método de construcción de cuadros de carbono.
Force Optimized Construction permite realizar la primer bicicleta de descenso completamente de carbono del mundo: la fury. Y la UB2, es la primera bicicleta de carreras de BMX de carbono del mundo.
¡GT está de vuelta en el podio! Brian Lopes es el Campeón del Mundo 2007 4x. En 2008, Burry Stander se convierte en el Campeón del Mundo de U23 XC. En los Juegos Olímpicos, cuando las carreras de BMX, se convierten por primera vez en una disciplina olimpica, Mike Day se lleva la plata a casa y Jill Kintner el bronce. En 2009, Mick Hannah obtiene el podio (una y otra vez) con la revolucionaria bicicleta de descenso Fury Carbon.
2010-PRESENTE
¡Es todo acerca de familia! GT se ha centrado en apoyar a los mejores atletas y equipos para ayudar a inspirar y desarrollar las tecnologías que nos permiten ofrecerte las mejores bicicletas.
Marc Beaumont ganó la copa mundial 2010 en Val di Sole convirtiéndose en el primero en ganar una Copa del Mundo UCI a bordo de una bicicleta de DH 100% de carbono (la Fury). En 2013, GT sigue prestando apoyo al equipo más rápido de DH en el mundo, el GT Factory Racing con Gee, Rachel, Dan, Marc, Taylor y Martin. Hemos ampliado nuestros equipos de BMX en race y freestyle, restableciendo rápidamente el éxito en la escena BMX.
